GP de Silverstone: Crónica de lo que pasó

27 04 2008

La carrera de Silverstone nos ha confirmado el buen momento de forma en el que está David Calvo. El de McLaren logró la pole, ganó la carrera con autoridad, y subió puestos en el mundia. Ha superado a su compañero de equipo, Carlos Alonso, y ahora es tercero empatado a puntos con el segundo (Jaime Aguado). Además, este Gran Premio consolida aún más al frente de las clasificaciones de pilotos y de constructores a Nicolás Aguado y Red Bull respectivamente. Si siguen así será difícil darles caza.

La cara y la cruz de la jornada fueron los Ferrari y los Renault. Los italianos consiguieron, con la tercera plaza de Beltrán Andrés y la quinta de Ramón Sánchez, meterse de nuevo en la pelea por el título. Y eso que ambos salieron muy atrás en la parrilla. Renault, que volvió a quedarse sin puntuar, está descartado de cara al campeonato final. Buena actuación también de los debutantes Javier Cervera de BMW- Sauber, e Ignacio Sanz de Toyota.





Infopalenzierer 26/4

26 04 2008

GP de Sirverstone (último disputado): 1. David Calvo, 2. Nicolás Aguado, 3. Beltrán Andrés, 4. Ramón Sánchez, 5. Javier Cervera, 6. Ignacio Sanz, 7. Jaime Aguado, 8. Pablo de la Fuente.

GP de Indianápolis: 1. David Marcos, 2. Jaime Aguado, 3. Nicolás Aguado, 4. Ignacio Sanz, 5. David Calvo, 6. Miguel Alonso, 7. Eduardo, 8. Pablo de la Fuente, 9. Manuel.

GP de Montmeló: 1. Ramón Sánchez, 2. David Calvo, 3. Carlos Alonso, 4. Jaime Aguado, 5. David Marcos, 6. Javier Cervera, 7. Ignacio Sanz.

GP de Montecarlo: 1. Nicolás Aguado, 2. Jaime Aguado, 3. Beltrán Andrés, 4. Carlos Alonso, 5. Ramón Sánchez, 6. Ignacio Sanz, 7. David Calvo, 8. Miguel Alonso.

GP de Monza: 1. Nicolás Aguado, 2. David Calvo, 3. Ramón Medrano, 4. Miguel Alonso, 5. Carlos Alonso, 6. Pablo de la Fuente, 7. David Marcos, 8. Beltrán Andrés, 9. Ignacio Sanz, 10. Jaime Aguado, 11. Ramón Sánchez.

GP de Hungría: 1. Pablo de la Fuente, 2. Nicolás Aguado, 3. Beltrán Andrés, 4. Carlos Alonso, 5. Jaime Aguado, 6. David Calvo, 7. Ramón Sánchez, 8. Miguel Alonso

GP de Shangai:
1. Carlos Alonso, 2. Jaime Aguado, 3. Pablo de la Fuente, 4. Ramón Sánchez, 5. Beltrán Andrés, 6. Jaime, 7. David Calvo, 8. Ignacio Sanz, 9. Alex, 10. Miguel Alonso.

GP de Australia:
1. Ramón Sánchez, 2. Nicolás Aguado, 3. Carlos Alonso, 4. Miguel Alonso, 5. Beltrán Andrés, 6. Jaime Aguado, 7. David Calvo, 8. Pablo de la Fuente.

GP de Bahrein: 1. Miguel Alonso, 2. Nicolás Aguado, 3. Jaime Aguado, 4. David Calvo, 5. Carlos Alonso, 6. Pablo de la Fuente, 7. David Cuadrado, 8. Ramón Sánchez, 9. Ignacio Sanz, 10. Javier Cervera.

Así va el Mundial: Nicolás Aguado 59, Jaime Aguado 44, David Calvo 44, Carlos Alonso 40, Ramón Sánchez 37, Beltrán Andrés 27, Miguel Alonso 26, Pablo de la Fuente 25, David Marcos 16, Igancio Sanz 14, Javier Cervera 7, Ramón Medrano 6, Jaime 3, David Cuadrado 2, Eduardo 2.

Red Bull 102, McLaren 84, Ferrari 64, Renault 43, BMW-Sauber 32, Toyota 20, Williams 4., Super Aguri 2.





Previa GP de Silverstone

24 04 2008

Mañana nuestros pilotos se ponen de nuevo al volante en el circuito británico de Silverstone. La carrera será complicada, y no se descartan accidentes que obliguen al Safety Car a intervenir. Los Red Bull vuelven a partir como favoritos tras su recital de Indianápolis, aunque no se descarta que McLaren y Ferrari den la sorpresa.Si eso sucede el mundial, tanto de constructores como de pilotos, se pondría al rojo vivo. Sin embargo, todos los ojos están puesto en Renault. Tras volver a lo más alto del cajón, de la mano de David Marcos, muchos esperan que la escudería francesa vuelva a estar entre los grandes.

También se ha hablado mucho a lo largo de la semana del bajón experimentado por BMW-Sauber en las últimas tres carreras. A tanto ha llegado la cosa que los rumores que situaban a Ignacio Sanz en Renault, ahora lo colocan en la escudería alemana en detrimento de Javier Cervera. Esos mismos rumores juegan también con la posibilidad de que Manuel se vaya a Toyota a final de temporada. Todo son conjeturas, y la única realidad es que los equipos que ganan son aquellos que se centran en el trabajo, no en los rumores. El futuro de los pilotos de Ferrari, Red Bull y McLaren es claro: seguiran con sus pilotos actuales.

Os esperamos mañana en Silverstone.





GP de Indianápolis: Crónica de lo que paso

19 04 2008

De la carrera disputada ayer en el circuito de Indianápolis hemos de destacar dos aspectos: el triunfo de David Marcos y la consolidación de Red Bull como escudería hegemónica. El piloto de Renault volvió a ganar después de muchos meses en el dique seco. Una victoria impecable -hay que ver como ha mejorado el R28 desde la última carrera: es una bala- que, si bien no le sirve al actual campeón del PGP para meterse en la lucha por el título, le vale como bálsamo, a él y a su equipo, en esta temporada tan cargada de sinsabores. Además, el sexto puesto de Miguel Alonso consolida a los franceses como cuarta escudería del mundial, y los acerca a la tercera, Ferrari. Lo de los italianos fue un auténtico fracaso: ninguno de sus pilotos logró entrar en los puntos; y eso que partían, por las cualidades de sus mooplazas, como favoritos para llevarse la victoria.

Pero vamos con Red Bull. Jaime y Nicolás Aguado quedaron segundo y tercero respectivamente. Esto les sirve a ambos para colocarse primero –Nicolás– y segundo –Jaime– en el mundial de pilotos. Además, ponen tierra por medio en la clasificación por equipos, que empezaba a peligrar ante el avance de los McLaren. Estos sabían que su coche no se acomodaría bien al circuito, así que trataron de salvar los muebles de la mejor manera posible. Una vez más, David Calvo cruzó la meta por delante de su compañero -fue quinto-, que ni siquiera pudo puntuar debido a una lesión. Los británicos siguen segundos en el mundial de constructores, y son tercero –Carlos– y cuarto –David– en la clasificación individual. Salta a la vista que Red Bull y McLaren, con las cuatro primeras plazas, dominan hoy por hoy el PGP.

Del resto de la jornada destaca el cuarto puesto de Ignacio Sanz, que sigue haciendo maravillas con un coche tan poco competitivo como el Toyota08. La victoria de David Marcos parece haber silenciado los rumores que situaban al joven piloto al volante del R28; sin embargo, no cabe duda de que alguna escudería grande se está fijando ya en él de cara al PGP2009. Decepción, una vez más, en las filas de BMW-Sauber. Al éxito de las primeras mejoras en el coche (mes de marzo), ha seguido el fracaso rotundo de las segundas (mes de abril). Pablo de la Fuente sólo pudo, con muchos problemas ante el acoso del Force Indian de Manuel, ser octavo. En los puntos estuvo por primera vez un Super Aguri, el de Eduardo.





Infopalenzierer 19/4

19 04 2008

GP de Indianápolis (último disputado): 1. David Marcos, 2. Jaime Aguado, 3. Nicolás Aguado, 4. Ignacio Sanz, 5. David Calvo, 6. Miguel Alonso, 7. Eduardo, 8. Pablo de la Fuente, 9. Manuel.

GP de Montmeló: 1. Ramón Sánchez, 2. David Calvo, 3. Carlos Alonso, 4. Jaime Aguado, 5. David Marcos, 6. Javier Cervera, 7. Ignacio Sanz.

GP de Montecarlo: 1. Nicolás Aguado, 2. Jaime Aguado, 3. Beltrán Andrés, 4. Carlos Alonso, 5. Ramón Sánchez, 6. Ignacio Sanz, 7. David Calvo, 8. Miguel Alonso.

GP de Monza: 1. Nicolás Aguado, 2. David Calvo, 3. Ramón Medrano, 4. Miguel Alonso, 5. Carlos Alonso, 6. Pablo de la Fuente, 7. David Marcos, 8. Beltrán Andrés, 9. Ignacio Sanz, 10. Jaime Aguado, 11. Ramón Sánchez.

GP de Hungría: 1. Pablo de la Fuente, 2. Nicolás Aguado, 3. Beltrán Andrés, 4. Carlos Alonso, 5. Jaime Aguado, 6. David Calvo, 7. Ramón Sánchez, 8. Miguel Alonso

GP de Shangai: 1. Carlos Alonso, 2. Jaime Aguado, 3. Pablo de la Fuente, 4. Ramón Sánchez, 5. Beltrán Andrés, 6. Jaime, 7. David Calvo, 8. Ignacio Sanz, 9. Alex, 10. Miguel Alonso.

GP de Australia: 1. Ramón Sánchez, 2. Nicolás Aguado, 3. Carlos Alonso, 4. Miguel Alonso, 5. Beltrán Andrés, 6. Jaime Aguado, 7. David Calvo, 8. Pablo de la Fuente.

GP de Bahrein: 1. Miguel Alonso, 2. Nicolás Aguado, 3. Jaime Aguado, 4. David Calvo, 5. Carlos Alonso, 6. Pablo de la Fuente, 7. David Cuadrado, 8. Ramón Sánchez, 9. Ignacio Sanz, 10. Javier Cervera.

Así va el Mundial: Nicolás Aguado 51, Jaime Aguado 42, Carlos Alonso 40, David Calvo 34, Ramón Sánchez 32, Miguel Alonso 26, Pablo de la Fuente 24, Beltrán Andrés 21, David Marcos 16, Igancio Sanz 11, Ramón Medrano 6, Javier Cervera 3, Jaime 3, David Cuadrado 2, Eduardo 2.

Red Bull 92, McLaren 74, Ferrari 53, Renault 43, BMW-Sauber 27, Toyota 17, Williams 4., Super Aguri 2.





Previa GP de Indianápolis

18 04 2008

La Fórmula1 llega al continente americano. Pronto los motores empezarán a rugir en el asfalto de Indianápolis, el circuito donde mayor velocidad suelen coger los monoplazas. Eso favorece, sin duda, a los Ferrari, que tienen la mayor velocidad punta en las rectas. Además, la escudería italiana viene de cosechar excelentes resultados en las últimas carreras. Parece que McLaren, a pesar de ser el equipo más en forma, no se lo pondrá difícil. El coche de Carlos Alonso y David Calvo ha demostrado ser el más fiable, el que mejor toma las curvas, pero no es ni de lejos de los más rápidos. Red Bull… qué podemos decir de este equipo. No tienen el mejor coche, pero si los pilotos más hábiles: Nicolás y Jaime Aguado.

El resto de las dudas se despejarán en los entrenamientos libres, en los oficiales y en la propia carrera. La incógnita de Renault sigue una semana más ocupando las portadas. Sería un fracaso para Miguel Alonso y David Marcos no optar, una vez más, a superar la Q1, la Q2 y la Q3. Además, los rumores que informan sobre la posible llegada de Ignacio Sanz a la escudería francesa son cada vez más intensos. Veremos también que sucede con BMW-Sauber, que tras una evolución positiva lleva dos grandes premios fuera del podio. Os esperamos a todos esta tarde.





GP de Montmeló: Crónica de lo que pasó

13 04 2008

El fin de semana nos ha demostrado a todos que Red Bull no es invatible. Ha sido una carrera aciaga para la escudería de la bebida energética. No así para sus rivales. McLaren fue la gran triunfadora en Montmeló, y eso que sus dos pilotos salieron al final de la parrilla al quedar eliminados en la Q3 por problemas mecánicos. David Calvo y Carlos Alonso supieron reponerse, quedando segundo y tercero respectivamente. Con este resultado la escudería británica se acerca peligrosamente en el mundial de constructores a Red Bull, donde sólo pudo puntuar Jaime Aguado, cuarto en este Gran Premio. Destacar también que es la primera vez en este PGP2008 en que David Calvo consigue batir a su compañero de equipo.

La carrera la ganó un Ferrari, el de Ramón Sánchez. La excelente carrera realizada por este piloto le permite mantenerse vivo en la lucha por la clasificación individual, al tiempo que logra que su equipo no se quede descolgado en el mundial de constructores. Los que está completamente fuera d etoda lucha a estas alturas del mundial son los Renault. En esta ocasión sólo logró puntuar David Marcos, que fue quinto. Sólo el mal fin de semana de BMW-Sauber (Javier Cervera fue sexto), evitó que Renault se convirtiera en la quinta escudería.

La próxima semana toca Indianápolis; os esperamos a todos porque de aquí en adelante cada punto es decisivo.